Vi Bygger Danmark - 7 Episoder (Box Set) (10 Disk) (brugt) |
|
Vis stor: []
|
| Sprog:
Dansk (Dolby Digital 2.0)
Undertekst:
(ikke blevet opdateret)
Billedeformat:
Fullscreen 1.33:1 (4:3)
| Antal disk: | 10 x |  |
|
| Bemærk, dette er en brugt film!!! | | Vores brugte film er altid i rigtig god stand.
Når du køber en brugt film hos os, gælder de samme regler, som var det et nyt produkt du købte. kan du derfor af en eller anden grund ikke afspille den brugte film, har du fuld ombytning-/returret. |
| Beskrivelse: [ Dansk Engelsk ]
Episode 1 - Fra spade til videnskab - 1860-1940
Fra den selvlærte entreprenør til den videnskabeligt uddannede civilingeniør. Fra den nationalt arbej- dende til den internationalt ekspansive ingeniør og entreprenør. Om firmaerne Hoffmann & Sønner, om Rasmussen & Schiøtz og Christiani & Nielsen med koncepter indenfor kajkonstruktioner, buebroer og sænketunneler - og om en visionær uddannelse i bygningskonstruktioner ved Polyteknisk Læreanstalt.
Episode 2 - Guldalderen - 1917-1940
Det er de danske ingeniørers og entreprenørers største internationale ekspansionsperiode. Højgaard & Schultz arbejder i Østeuropa. Kampsax leder anlæg af to jernbaner i Tyrkiet og den transiranske jern- bane fra det Kaspiske Hav til den Persiske Golf. Arbejder med op til 50.000 mand i arbejde dagligt. Monberg & Thorsen vinder udbuddet på Lillebæltsbroen ved ideen med de selvskærende sænkekas- ser. De danske ingeniør- og entreprenørfirmaer bliver verdenskendte.
Programmerne ledsages af ca. 22 times ekstramateriale der kan ses for sig selv eller i forbindelse med visning af hovedprogrammet. Hovedprogrammet kan automatisk linke til relevante samtaler eller hele programmer.
Episode 3 - H-planen - 1936-2000
I 1936 udsender ingeniør- og entreprenørfirmaerne Kampsax, Højgaard & Schultz og Christiani & Niel- sen en rapport, den såkaldte H-Plan, som på kroner og øre og i overordnet projektering viser hvordan Danmark kan forsynes med et motorvejsnet og forbindelser over Storebælt og Øresund. Kort efter op- rettelsen af Vejdirektoratet i 1949 påbegyndes anlægsarbejderne som afsluttes juli 2000. Det offentli- ge initiativ betyder et gennembrud for de rådgivende ingeniører med projekteringsarbejder på de mange tværbroer og i særdeleshed 2. og 3. brofase med motorvejsbroerne over Lillebælt, Vejlefjord, Farø, sænketunnelerne ved Limfjorden og Guldborgsund samt Storebælts- og Øresundsforbindelsen.
Programmet ledsages af mere end 3 timers ekstramateriale fordelt på 2 discs. Materialet kan ses for sig selv eller i forbindelse med visning af hovedprogrammet. Hovedprogrammet kan automatisk linke til relevante samtaler eller hele programmer.
Episode 4 - Offentlige arbejder - for hvem? 1940-45
April 1940 - Rasmussen & Schiøtz får kontrakt på inddæmning af Kalvebod Strand. Monberg & Thorsen er gået i gang med anlæg af Rømødæmningen. Samme måned får en lang række firmaer henvendelser fra den tyske besættelsesmagt om bygge- og anlægsarbejder. Nogle afslår. Andre vælger at arbejde for tyskerne. Enkelte vælger at gå ind i modstandskampen. Efter krigen kører en lang proces imod en ræk- ke entreprenører for værnemageri men ingen større entreprenører dømmes.
Episode 5 - Modul- & systembyggeri 1950-1980
Den store boligmangel viser sig. Industribyggeriet bliver løsenet. De rådgivende ingeniører gennem- tænker industrialiseringens modus og sætter rammerne for arbejdsprocessens logistik. Men det er entreprenørerne som til sidst helt overtager byggeformen. Ved industrialiseret modulbyggeri anvender entreprenørerne ufaglært arbejdskraft. Mange entreprenører får deres egne modulfabrikker og prisen på materialer falder. Der bygges stort, hastigt og meget. Det afgørende for denne første industrialise- ring er at arbejdet flyttes ind i modulfabrikkerne.
Programmerne ledsages af ca. 22 times ekstramateriale der kan ses for sig selv eller i forbindelse med visning af hovedprogrammet. Hovedprogrammet kan automatisk linke til relevante samtaler eller hele programmer.
Episode 6 - International ekspansion - 1950-2005
Den internationale efterspørgsel på de store danske ingeniør- og entreprenørfirmaers viden og mate- riel ophører efter 1980. Mange lande har selv lokale entreprenører men er afhængige af de rådgiven- de ingeniørers spidskompetencer. Fra 1960 af er det de rådgivende ingeniører som vinder frem. Med sin multidisciplinære strategi opnår COWI ved Ungarn's indtræden i EU en ordre på 150 mio. kroner for samfundsøkonomisk rådgivning. Entreprenørmæssigt er det kun E. Pihl & Søn A.S. som stadig agerer internationalt. Når markedet bliver trykket i Danmark søger Pihl ud og kan gøre det fordi den udenlandske profil til stadighed vedligeholdes.
Episode 7 - Patriarkernes Fald - 1990-2005
Hos entreprenørerne handler det om metoder til at hæve produktiviteten - partnering, trim-byg og byg- gestyring. Hos de rådgivende handler det både om at samtænke den givne viden - at kunne udnytte synergien - samt om at tilkøbe den kompetence som skønnes nødvendig. Det er de store firmaer som har råd til nytænkning. Og tilsyneladende bliver det ikke længere så let at starte et nyt firma op som det var for f.eks. Christiani & Nielsen, for Højgaard og Schultz, for Monberg & Thorsen eller for Rambøll & Hannemann.
Programmerne ledsages af ca. 2/2 times ekstramateriale der kan ses for sig selv eller i forbindelse med visning af hovedprogrammet. Hovedprogrammet kan automatisk linke til relevante samtaler eller hele programmer. Beskrivelse: [ Dansk Engelsk ]
Episode 1:
Describes harbour construction, coastal protection and road works and the new education in structural engineering at "Polyteknisk Læreanstalt" in Copenhagen, the first Danish engineering / contracting company of global importance: Christiani & Nielsen, who became known worldwide thanks to it's design of quays, arched bridges and immersed tunnels.
Episode 2:
The challenges of the period between World War I and World War II, construction of the harbour of Gdynia, the construction of caissons for the The Little Belt Bridge, construction of 2,000 km railway in Turkey and Iran - works involving more than 55,000 men.
Episode 3:
The first Danish private plan for a motorway network with connections across The Great Belt and Oresund, how the Danish state implements the plan from the 1950's to the year 2000. And finally how initiatives by the public sector have boosted the profession of Danish consulting engineers.
Episode 4:
Tells about the 5 years when Denmark was occupied by Germany during which time a number of Danish contractors chose not to work for the Germans - thus risking bankruptcy, whereas others chose to build for the Germans.
Episode 5:
Describes the shortage of housing after World War II and how the public sector chose to develop industrialised housing. Factories specialising in the production of modular housing saw the light of day in the 50's. Many people in the construction industry came to Denmark from abroad to learn about the Danish "adventure of modular construction".
Episode 6:
In first signs of "old age" start to show in the major consulting engineering and contracting companies. Two companies succeed in keeping up with the development by ensuring organic growth and acquiring the new competences they find important, namely COWI, consulting engineers, and Pihl, contracting company. The programme deals with some of their interna tional works.
Episode 7:
Demonstrates how the Danish construction industrialisation can be continued through initiatives such as "trimbyg", partnering and construction management. |
|
| |
